{"id":51,"date":"2021-08-22T12:59:13","date_gmt":"2021-08-22T12:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.romeinternational.it\/en\/?p=51"},"modified":"2021-08-22T12:59:15","modified_gmt":"2021-08-22T12:59:15","slug":"european-spatial-planning-observation-network-espon-synthesis-report-iii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/romeinternational.it\/en\/european-spatial-planning-observation-network-espon-synthesis-report-iii\/","title":{"rendered":"European Spatial Planning Observation Network (ESPON) Synthesis Report III"},"content":{"rendered":"\n<p>Si basa sulle ricerche condotte dall&#8217;ESPON nel periodo 2002-2006 in tema di trend, prospettive e impatti delle politiche attuate in Europa per la coesione territoriale e la competitivit\u00e0\u0300 urbana. Le variabili di interesse sono: popolazione, la competitivit\u00e0\u0300 (PIL), numero di studenti universitari, numero di passeggeri per aeroporto e di merci, numero di sedi delle top 1500 imprese Europee ed il livello delle amministrazioni locali e turismo. Lo studio individua 76 Metropolitan European Growth Areas (MEGAs), ossia nodi globali di flussi in termini di volumi, conoscenza, competitivit\u00e0\u0300, connettivit\u00e0\u0300. Roma \u00e8 inclusa tra le 19 citt\u00e0 che mostrano elevate performance in tutti gli indicatori, ma nella gerarchia si pone ad un livello inferiore rispetto ad altre capitali europee, come Londra e Parigi (Gemmiti, (2008).<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.espon.eu\/topics-policy\/publications\/espon-2006-programme\/espon-synthesis-report-iii\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.espon.eu\/topics-policy\/publications\/espon-2006-programme\/espon-synthesis-report-iii<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si basa sulle ricerche condotte dall&#8217;ESPON nel periodo 2002-2006 in tema di trend, prospettive e impatti delle politiche attuate in Europa per la coesione territoriale e la competitivit\u00e0\u0300 urbana. Le variabili di interesse sono: popolazione, la competitivit\u00e0\u0300 (PIL), numero di studenti universitari, numero di passeggeri per aeroporto e di merci, numero di sedi delle top [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-51","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-reports"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/romeinternational.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/romeinternational.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/romeinternational.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/romeinternational.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/romeinternational.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/romeinternational.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52,"href":"https:\/\/romeinternational.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51\/revisions\/52"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/romeinternational.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/romeinternational.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/romeinternational.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/romeinternational.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}